三菱ME21/24族引擎
| 三菱ME21/24族引擎 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 新三菱重工業 （1961年-1964年） ↓ 三菱重工業 （1964年-1970年） ↓ 三菱汽車 （1970年-1976年） |
| 生产时期 | 1961年3月–1976年3月 |
| 技术资料 | |
| 冲程数 | 二衝程循環 |
| 缸数及排列 | 直列二缸 |
| 排气量 | 359c.c. |
| 气缸内径 | 62.0mm |
| 活塞冲程 | 59.6mm |
| 燃料类型 | 汽油 |
三菱ME21/24族引擎乃1961年至1976年間由新三菱重工業（三菱重工業前身）研發、生產的直列二缸二衝程循環往復式活塞汽油引擎。
概要[编辑]
應GHQ要求財閥解體、自三菱重工業拆分而出的中日本重工業，1952年更名為「新三菱重工業」。其麾下的水島製作所開發銷售的三菱Mizushima、三菱號、Leo等三輪卡車，在市場上取得熱銷的成績。於是該工廠再接再厲發展出三菱360，企圖在黑鐵Baby、速霸陸Sambar、馬自達B360等群雄環伺的商用輕型貨卡車市場中殺出一條血路。此車款果然成為當紅炸子雞，促使水島製作所在1962年7月停產三輪卡車，並全面進軍四輪車市場。因此該具引擎的開發背景，便是為了取代原搭載於三菱Leo的310c.c.氣冷式OHV單汽缸四衝程ME20型引擎。
關於引擎的命名原則，係以該具引擎在哪家工廠開發製造來決定。換句話說「M」代表水島製作所的「Mizushima」、「E」代表引擎的「Engine」、「21」則代表水島製作所開發的第21個項目。俟1968年下半年三菱2G10族引擎（亦即ME24型的水冷版本）問世之後，前述之命名原則才遭到廢除。然而隨著汽車廢氣排放標準日趨嚴苛，強制氣冷式的ME24型難以因應新法規，才逐漸被淘汰。另外，雖然官方沒有賦予正式的暱稱，但坊間一向習慣把ME24型叫做「黃色引擎」，這是因為原廠將引擎空氣過濾箱漆成黃色的緣故。同理2G10-1型叫做「紅色引擎」，2G10-2型叫做「金色引擎」[1]。
ME21型[编辑]
ME21/21A型的排氣量為359c.c.，採直列二缸二衝程循環設計，缸徑62.0mm、衝程59.6mm，壓縮比8.2:1。最大馬力17ps / 4,800rpm，最大扭力27.5N·m / 3,500rpm。車型：
ME24型[编辑]
原ME21型引擎改採自動混合油氣分離供油方式，並改稱ME24型，馬力提升成18ps / 4,800rpm、扭力為3.1kg·m / 3,000rpm。1967年5月改成舌簧閥式的ME24D型，最大馬力提升至21ps / 5,500rpm，峰值扭力31.4 N·m / 3,500rpm，最高速度達90km/hr。經過不斷的精進改良，1969年升級為26匹馬力的ME24E型，1970年升級成30匹馬力的ME24F型。車型：
- 1964年-1973年：三菱360/Minica Pick
- 1964年-1972年：三菱Minica（第一、二代）
- 1966年-1976年：三菱Minicab（第一、二代）
- 1967年-？：希望之星ON型4WD - 1952年創辦希望商會的小野定良為了向三菱重工業兜售這輛輕型四輪驅動越野車的代工製造權，大量流用該公司的零件：動力心臟為ME24D型引擎、後車軸來自三菱Colt 1000、傳動系統流用三菱Minica、輪胎和三菱Jeep同樣採用6.00-16的規格；據說小野購入約100具[2]。
結構參數[编辑]
| ・ | ME21/21A | ME24 | ME24D | ME24E | ME24F |
|---|---|---|---|---|---|
| 基本構造 | 直列二缸二衝程循環 | 直列二缸二衝程循環舌簧閥式 | |||
| 排氣量 | 359 cc | ||||
| 缸徑 x 衝程 | 62.0 x 59.6 mm | ||||
| 燃料 | 混合燃料<ref>即汽油與二行程機油之混合物 | 自動混合分離供油式汽油 | |||
| 最大馬力 | 17 PS（13 kW） | 18 PS（13 kW） | 21 PS（15 kW） | 26 PS（19 kW） | 30 PS（22 kW） |
| rpm | 4,800 rpm | 5,500 rpm | 6,000 rpm | ||
| 扭力峰值 | 27.5 N·m（20 lb·ft） | 30.4 N·m（22 lb·ft） | 31.4 N·m（23 lb·ft） | 35.3 N·m（26 lb·ft） | 36.3 N·m（27 lb·ft） |
| rpm | 3,500 rpm | 3,000 rpm | 3,500 rpm | 4,500 rpm | 5,000 rpm |
| 壓縮比 | 8.2:1 | 7.8:1 | 8.0:1 | ||
| 搭載車種 | 1961/04-1964/11：三菱360 1962/10-1964/11：三菱Minica |
1964/11-1967/05：三菱360/Minica | 1966/08-1971/05：三菱Minicab 1967/05-1969/07：三菱360/Minica 1967/12-?：希望之星ON型4WD |
1969/07-1970/10：三菱Minica A100/100V | 1970/10-1972/10：三菱Minica A100/100V 1971/05-1972/09：三菱Minicab EL Truck 1971/05-1976/04：三菱Minicab EL Van |
參見[编辑]
參考資料[编辑]
- （日語）三菱360諸元
- ^ 參看（日語）三菱360ccシリーズ年表，「12月ミニカ’７０SS／ミニカ’７０GSS／ミニカバン 発売」之段落。
- ^ 由於屬於私人公司的希望汽車並未公開此類資訊，有人說小野自三菱購入約100具引擎（參看《NEWジムニーブック 1970-2007》，石川雄一、二階堂裕、CCV編集部著，大日本絵画出版，2007年，ISBN 9784499229470），以1967年時希望汽車的營業規模逐步縮小的情況而言，這些數量的傳言應該是真實的。
外部連結[编辑]
- （日語）三菱360ccシリーズ年表