User:Johnson.Xia/沪杭铁路
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1953年4月，闸口站撤销改称闸口货场并入南星桥站[1]:344。
王幼于回忆，在一二·九运动爆发后，杭州市的学生也起来响应，浙江大学的学生还计划去当时的首都南京市请愿，却遭到浙江保安司令部的阻拦。保安司令部逮捕了学生会的活跃分子，还派出荷枪实弹的士兵把守校门。12月下旬的一天，学生们决定准时前往南京市请愿；他们通过靠近庆春路的一个小门，沿着庆春路，经过庆春门，再沿着沪杭铁路，一路跑到杭州站。凌晨5时到达车站后，几百名学生们要求车站准备前往南京市的列车，但是当时车厢和车头都在闸口站，车站也拒绝准备列车。11时，活跃分子之一的施平提出，学生会已向保安司令部和学校交涉，要求释放被捕学生，否则就继续站在铁轨上，阻止沪杭铁路的正常运转。大约1小时后，浙江大学派出秘书长宣布，被捕学生已经被释放，学生们才离开杭州站，回到学校。[2]
在1968-1970年间，共有25列列车从闸口站出发，送知识青年前去上山下乡[3]。
- ^ 第二篇 铁路运输. 杭州市交通志 (pdf). 中华书局有限公司. 2003-12: 321 [2019-04-20]. ISBN 7-101-04165-5.
- ^ 寧波市政協文史委員會. 回忆六十年前求是桥畔往事. 烽火浙東：紀念抗戰全面爆發80周年回憶文選. 寧波出版社. 2018-01-01: 307–308. ISBN 978-7-5526-3147-0 （中文）.
- ^ 不是闸弄口火车站应该是闸口火车站 当年知青从那里出发去支边. 杭州网. 2017-03-29.