海象号潜艇 (1899年)
| 历史 | |
|---|---|
 法国
| |
| 舰名 | Morse |
| 舰名出处 | 海象 |
| 建造者 | 瑟堡兵工厂（Arsenal de Cherbourg） |
| 动工日 | 1897年6月13日 |
| 下水日 | 1899年7月4日 |
| 服役日 | 1900年3月3日 |
| 除籍日 | 1909年11月 |
| 结局 | 报废 |
| 技术数据(as built)[1] | |
| 舰级 | 唯一的船舰 |
| 排水量 |
|
| 全长 | 36.5米（119英尺9英寸） (o/a) |
| 全宽 | 2.7米（8英尺10英寸） |
| 吃水 | 2.8米（9英尺2英寸） |
| 动力输出 | 284 公制马力 |
| 动力来源 |
|
| 速度 |
|
| 续航距离 | 90 nmi（170 km；100 mi） ，以 4.3节（8.0千米每小时；4.9英里每小时） （水面） |
| 潜航深度 | 30m |
| 乘员 | 13 |
| 武器装备 | |
海象号潜艇（Morse，Q3）是19世纪末为法国海军建造的早期潜艇，由法国海军工程师加斯顿·拉马佐第（Gaston Romazotti）设计，服役到1909年，之后被更先进的设计所取代。
建造[编辑]
海象号潜艇是由法国海军工程师加斯顿·拉马佐第设计的，拉马佐第是瑟堡兵工厂（Arsenal de Cherbourg）的总工程师，也是早期潜艇先驱，曾与古斯塔夫·泽德合作设计了电鳗号（Gymnote）和人鱼号（Sirene，在古斯塔夫·泽德去世后更名为泽德号）。海象号的设计结合了这两种潜艇最出色的特征。1897年6月在瑟堡安放龙骨，1899年7月下水。海象号采单壳结构，以拉马佐第所发明的一种铜合金“罗马青铜”制作，这种材料制作的船壳比全以钢制作的船壳更具弹性，对船舶磁罗盘的干扰也更少。海象号由284cv的电动马达驱动，使其能以 4.3节的平均速度在水面上航行90海哩。[1]
平面图[编辑]
- 重要部分
- a.螺旋桨 b.垂直舵 c.蓄电池组 d.压载舱 e.重量配平 f.压缩空气 g.鱼雷 h.鱼雷发射管
服役历史[编辑]
海象号潜艇于1900年3月开始服役，以瑟堡为基地服役了九年。1909年3月与英国纵帆船格林威治号相撞造成船舵和螺旋桨受损，[1]于同年11月退役。[1]
注记[编辑]
参考文献[编辑]
- Campbell, N. J. M. Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 编. France
. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979: 283–333. ISBN 0-8317-0302-4. - Garier, Gérard. L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France [The Technical and Human Odyssey of the Submarine in France: From Plongeur (1863) to Guêpe (1904)]. 1: Du Plongeur (1863) aux Guêpe (1904). Bourg-en-Bresse, France: Marines édition. n.d. ISBN 2-909675-19-X （French）.
- Roberts, Stephen S. French Warships in the Age of Steam 1859–1914: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2021. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Smigielski, Adam. Gray, Randal , 编. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985: 190–220. ISBN 0-87021-907-3.
