三菱Pajero Junior
此条目页介绍的是小型运动型多用途车。
- 关于一般乘用车辆，请见“三菱Pajero”。
- 关于此车款之衍生来源，请见“三菱Pajero Mini”。
- 关于小型SUV，请见“三菱Pajero iO”。
- 关于以Pajero为基础而制造之军用车，请见“三菱73式吉普车”。
三菱Pajero Junior（日语：三菱・パジェロジュニア）乃日本三菱汽车自1995年至1998年间开发制造的小型运动型多用途车，乃自三菱Pajero Mini衍生而出，并仅限日本市场销售。
概要[编辑]
1990年代日本车坛掀起一股RV风潮，搭上这股风潮的三菱Pajero销量大幅度增长。提到四轮驱动车的代名词，除了同公司的三菱Jeep以外，Pajero也受到广泛的认可。原厂多次将该车款投入巴黎达卡拉力赛（后称达喀尔拉力赛）参赛，并多次夺下冠军宝座，在欧盟、非洲、中东等地具有相当高的知名度。甚至在三菱Proudia、三菱Dignity等旗舰车款中断销售期间，Pajero也被原厂定位成标志性车款。
眼见铃木Jimny多年来盘踞轻型SUV的霸主宝座多年，原厂自然也想分一杯羹，遂于1994年推出“三菱Pajero Mini”，进而于1995年衍生出此车款；两者之差异点在于1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎及爆龟宽体[1]的外形。顺应日本车坛在1990年代后期吹起怀旧复古风潮，原厂也推出“三菱Pajero Junior Flying Pug”特别仕样车；另有“三菱Pajero Junior LYNX”等（详见后述）。
历史[编辑]
| 三菱Pajero Junior H57A型 | |
|---|---|
  | |
| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽车 |
| 生产日期 | 1995年-1998年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 次紧凑型车 |
| 车体风格 | 三门SUV |
| 动力布局 | FR / Easy Select 4WD |
| 相关车型 | 三菱Pajero Mini |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎 |
| 变速器 | 三速自动排档、五速手动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,200mm |
| 长度 | 3,500mm |
| 宽度 | 1,545mm |
| 高度 | 1,660mm |
| 整备质量 | 940kg-960kg |
| 年表 | |
| 后继车型 | 三菱Pajero iO |
1995年 - 11月正式发售，机械构造上流用三菱Minicab的驱动系统与变速箱，底盘采用单体硬壳式结构车体加上梯形车架。车体风格为三门，车尾门采横开式。在被动安全配备方面，具有四轮ABS防锁死煞车系统。驱动方式除了FR之外，名为“Easy Select 4WD”的分时四驱系统可让驾驶人选择切换“Hi”和“Low”两种四轮驱动模式[2]。动力心脏为1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎，可输出马力80ps / 6,500rpm、扭力10.0kg·m / 4,000rpm，配合三速自排或五速手排变速箱。车型代号为“ZR”，再依配备多寡区分“I”或“II”车型。
1996年 - 7月推出特仕车“White Junior”[3]，车身整体以白色为主，备胎罩则是黑色，其他配备有专属六幅式轮圈、车顶行李架及尾翼、前雾灯及前保杆饰片、AM/FM/录音带播放机及4支喇叭等。
1997年 - 5月6日发售“LYNX”特仕车[4]，外观上具备两种专属双色涂装、备胎罩、车侧饰条、镀铬车门后视镜盖、车顶载物架、BOSCH制雾灯等，车室内则有黑色内装搭配米色座椅、木纹仪表板、抗UV玻璃、AM/FM/录音带/CD播放机等。
同年9月26日为了纪念“Car Plaza”销售体系创设20周年，推出限量1千部的“Flying Pug”特仕车[5]。外观上具有复古造型，加上灰、红、白等三种专属车身涂装，黑色内装则有木纹仪表板、人造皮革座椅等配备。然而由于1.1L直列四缸SOHC 4A31型引擎这种不上不下的动力，加上Pajero Junior的轴距与原型车Pajero Mini相同，造成车室空间亦同样不足。纵然搭上怀旧风潮的外型相当具有个性，销售成绩却依然惨淡[6]。同年10月28日，推出冬季特仕车“Mc TWIST”。
1998年 - 1月27日推出“Anniversary Limited”特仕车，3月27日宣布正式停产。
安全性召回[编辑]
2001年2月15日原厂宣布，自翌日起召回Pajero Mini、Pajero Junior等二种车款共140,301辆以维修更换驾驶座之安全气囊[7]。原厂表示因控制气囊爆开的电子回路有问题，如果方向盘在发动引擎后行驶时遭受冲击，在最坏的情况下可能突然爆开导致驾驶者受伤。
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Anniversary Limited特仕车 -
摄于香港 -
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Flying Pug特仕车
参见[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 使用宽大扁平轮圈使得轮拱变宽，营造出凸起饱满的视觉效果，使整体车身更加宽厚。因四个突出的轮拱从上面看起来像乌龟张开四肢趴在地上，故俗称为“爆龟”。
- ^ （日语）イージーセレクト４ＷＤについて （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ （日语）ホワイトジュニア カタログ。
- ^ （日语）パジェロ ジュニア特别仕様车“ＬＹＮＸ”を発売。
- ^ （日语）パジェロ ジュニア“フライング パグ” （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 参考（日语）惜しい！ 発想は良かったけど贩売が振るわなかった三菱の迷车3选 （页面存档备份，存于互联网档案馆），“1000台限定のクラシックパジェロジュニア‘フライングパグ’”之段落。
- ^ （日语）パジェロミニ、パジェロジュニアの运転席エアバッグについて （页面存档备份，存于互联网档案馆）。