印尼鴿記航空836號班機空難
 一架印尼鴿記航空波音737-300型，與事故飛機類似 | |
| 越過跑道界限、惡劣天氣概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2010年4月13日 |
| 摘要 | 因惡劣天氣原因導致降落時越過跑道界限 |
| 地點 | 印尼馬諾夸里任代尼機場 0°52′51″S 134°02′52″E / 0.88083°S 134.04778°E |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 波音737-322型 |
| 營運者 | 印尼鴿記航空 |
| 註冊編號 | PK-MDE |
| 起飛地 | 印尼索龍多米尼克愛德華·奧索機場, Indonesia |
| 目的地 | 印尼馬諾夸里任代尼機場 |
| 乘客 | 103 |
| 機組人員 | 6 |
| 死亡 | 0 |
| 受傷 | 44 |
| 生還者 | 109 (全部) |
2010年4月13日，印尼鴿記航空836號班機（型號波音737-322；註冊編號PK-MDE）從印度尼西亞國內索龍飛往馬諾夸里，在降落時越過跑道界限，隨後飛機解體成三部分。所有機上人員均倖存，唯有其中44名受傷。[1]
事故[編輯]
印度尼西亞當地時間上午11:00（協調世界時2:00），印尼鴿記航空國內836號班機從索龍多米尼克愛德華·奧索機場抵達馬諾夸里任代尼機場，時逢當地濛濛細雨。飛機在降落的時候越過跑道界限，造成其上44名乘客受傷、其中10名嚴重受傷。[1]機上載有的6名機組成員及103名乘客均倖免於難。[2]飛機在越過長2004米（約6575英尺）的跑道盡頭後撞向了幾棵樹，導致左旋翼脫落。機身最後在距跑道200米（約660英尺）遠才停止滑行；機身尾部脫落後掉入任代尼機場35號跑道北部的小溪。[3][4][5]此次事故發生前，主機長累計飛行時常多於16000小時，副機長多於22000小時。[1]
型號[編輯]
事故飛機型號為波音737-322；註冊編號PK-MDE；序列號24600。[1]事故飛機於1990年3月16號進行試飛，一開始隸屬美國聯合航空公司，隨後於2009年11月12日被轉讓給印尼鴿記航空公司。[6][7]此次事故導致飛機被註銷，在這之前飛機累計飛機54700小時，完成了38450次飛行周期。2010年4月10日後，其輔助動力系統（APU）不再正常運作。[1]
圖集[編輯]
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印尼鴿記航空836號班機受損情況
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Hradecky, Simon. Accident: Merpati B733 at Manokwari on Apr 13th 2010, overran runway and broke up in river. Aviation Herald. [13 April 2010]. （原始內容存檔於2020-10-18）. 引用錯誤：帶有name屬性「AH42a0d9ad」的
<ref>標籤用不同內容定義了多次 - ^ Recent accidents / incidents worldwide – April 2010. JACDEC. [13 April 2010]. （原始內容存檔於2012-02-27）.
- ^ Plane skids off runway in Indonesia （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, ABC Online, 13 April 2010
- ^ Merpati Boeing 737 skids off the runway at Manokwari （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）, Miyuru ( K FLYER ), airlineindustryreview.com, 13 April 2010
- ^ Passenger plane skids off runway in Indonesia. Brisbane Times. [13 April 2010]. （原始內容存檔於2010-04-15）.
- ^ 13 April 2010 Merpati Nusantara Airlines Boeing 737-300 PK-MDE, Manokwari Airport area, Papua Province, Indonesia (PDF). JACDEC. [15 April 2010]. [失效連結]
- ^ Accident description. Aviation Safety Network. [15 April 2010]. （原始內容存檔於2010-04-15）.
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