使用者:AddisWang/北海道道98號旭川多度志線
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| 道路資訊 | |
| 道路總長 | Formatting error: invalid input when rounding公里（0英里） |
| 啟用時間 | 1976年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 北海道旭川市1條通8丁目 |
 國道12號 國道237號 國道275號北海道道20號旭川停車場線 北海道道90號旭川環狀線 | |
| 終點 | 北海道深川市多度志 |
| 公路系統 | |
| 主要道道 | |
北海道道98號旭川多度志線（ほっかいどうどう98ごう あさひかわたどしせん）は、北海道旭川市中心部と深川市多度志を結ぶ主要道道（北海道道）である。
道路概況[編輯]
- 起點：北海道旭川市1條通8丁目（＝北海道道20號旭川停車場線交點）
- 終點：北海道深川市多度志（＝國道275號交點）
- 全長：33.1千米
- 重複區間
- 旭川市1條通2丁目 - 旭川市神楽5條4丁目（國道237號）
- 旭川市神居3條11丁目 - 旭川市忠和4條2丁目（北海道道90號旭川環狀線）
經過的自治體[編輯]
主要連接道路[編輯]
- 旭川市
- 北海道道20號旭川停車場線
- 北海道道294號東川東神楽旭川線＝1條通8丁目・1條通9丁目交差點（道道20號交點）
- 國道237號
- 北海道道90號旭川環狀線
- 道道90號との重複區間は省略
- 國道12號旭川新道＝忠和4條2丁目
- 北海道道915號共和嵐山線＝江丹別町嵐山
- 深川市
- 北海道道920號幌內湯內線＝湯內
- 北海道道916號湯內內園線＝湯內
- 北海道道875號多度志一已線＝多度志
- 北海道道429號多度志停車場線＝多度志
- 國道275號
- 北海道道281號深川多度志線＝多度志
歷史[編輯]
この路線の前身は、1967年（昭和42年）3月31日認定の道道566號湯內旭川線の全線と、1954年（昭和29年）3月30日認定の道道64號（當時）多度志納內停車場線、および1957年（昭和32年）3月30日認定の道道173號（當時）江丹別旭川停車場線のそれぞれ一部區間である。これら3路線を廃止して、旭川多度志線にまとめられた。
トンネル[編輯]
- 湯內トンネル（1,930m）-2008年3月28日竣工
- このトンネルの付近は湯內峠と呼ばれる。トンネル開通前は急勾配、急カーブ、ヘアピンが連続する（最急勾配：10.5%、最小曲線半徑：22m）標高400mの峠であった。峠の頂上付近は見晴らしも良く、オートバイのツーリングなどで人気のコースでもあったが、違法競走型暴走族のローリング族の暴走がしばしば問題となっていた。単獨事故や死亡事故も多く、さらに未舗裝道路も多かったため、峠を含む約13kmの區間は11月上旬から4月下旬まで冬季通行止となっていた。なお通年通行を可能にする為、當トンネルを含む新ルートが2008年4月22日に開通した。舊道は廃棄物等の不法投棄防止と暴走事故防止の為、アスファルトを全て撤去し所々橫に水路を設け通行できないよう工事され、既に封鎖済みであるとのこと。
其它[編輯]
- 深川市多度志で國道275號と接続しており、旭川－留萌間の最短ルートである。
參見[編輯]