城際電車出版社
| 城際電車出版社 | |
|---|---|
| 原文名稱 | Interurbans（初始英文名） Interurban Press（后期英文名） |
| 公司類型 | 私營企業 |
| 公司結局 | 被彭特雷克斯媒體集團收購 |
| 後繼機構 | 彭特雷克斯媒體集團 |
| 成立 | 1943年成立於美國加利福尼亞州洛杉磯[1] |
| 結束 | 1993年[2] |
| 創辦人 | 艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett） |
| 代表人物 | 喬治·麥克萊蘭·錫布里三世 吉姆·沃克（Jim Walker） |
| 總部 |  美國 加利福尼亞州 格倫代爾 |
| 產業 | 軌道交通出版社 |
| 產品 | 圖書、雜誌、視頻、日曆 |
| 員工人數 | 10人（1992年）[3] |
城際電車出版社（後期英文名：Interurban Press，初始英文名：Interurbans）是美國一間現已結業的小型軌道交通出版社，存續於1943年至1993年。[1][3][2] 存續期間總部始終位於大洛杉磯地區，1976年後總部搬至美國加利福尼亞州格倫代爾。[1] 儘管該出版社重點在於圖書出版，20世紀80年代起開始出版3份雜誌，同時也出版視頻和日曆。鼎盛時期的該出版社擁有職工10人[3]， 年營業額約200萬美元。[2]
出版社中英文名稱[編輯]
這間出版社的初始英文名為「Interurbans」，英文名後改為「Interurban Press」並沿用至結業，但兩個英文名對應的中文譯名均是「城際電車出版社」。
艾拉·L·斯韋特時期[編輯]
城際電車出版社1943年由艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett）創辦，初始英文名為「Interurbans」，初始業務為油印報紙。[1] 初期出版的英文報紙《城際電車新聞報》（英文原文刊名： Interurbans News Letter）深受鐵道迷、無軌電車迷喜愛。[4] 艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett）最初參與報紙製作是在美國陸軍基地麥克阿瑟堡任上等兵期間編輯有關有軌電車的新聞[1]，用以獻給二戰期間在海外作戰的美軍中的鐵道迷。[3][5] 部分他的讀者成為了義務記者，向城際電車出版社的報紙提供自己所在地的電氣化公共交通近況。艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett）也開始了圖書出版業務，他將所出版的有軌電車主題圖書稱為「特別系列圖書（英文原名：Specials）」。出版的第一本圖書是1944年出版的英文圖書《一個大型城際電車系統》（英文書名：The 「Big Subs」），主題是三藩市至聖馬特奧的城際電車1907年至1923年的歷史。[6][7] 他1948年12月取消了報紙業務，此後專注於研究和寫作圖書，仍稱為「特別系列圖書（英文原名：Specials）」。[1][5] 在這之後的20年裏，北美的有軌電車行業處在下行期，不少北美不少城市的有軌電車縮線甚至廢止，有軌電車迷們開始記錄有軌電車系統的歷史。[1] 艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett）自己寫了50本相關圖書[5]，同時也編輯並出版過別人的手稿。
城際電車出版社出版的第一本不屬於電氣化鐵路領域的圖書是1971年出版的英文圖書《西雅圖無軌電車》（英文書名：Seattle Trolley Coaches）[5][8]，之後的城際電車出版社也出版過無軌電車圖書，不過其出版作品仍以軌道交通為主。[1]
喬治·麥克萊蘭·錫布里三世時期[編輯]
艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett）於1975年去世，城際電車出版社的實際控制人轉移到了他的朋友兼合伙人喬治·麥克萊蘭·錫布里三世手中。喬治·麥克萊蘭·錫布里三世和艾拉·L·斯韋特（Ira L. Swett）一樣熱愛電氣化鐵路。喬治·麥克萊蘭·錫布里三世曾在阿爾伯克基任合眾國際社專業報紙記者至1982年。喬治·麥克萊蘭·錫布里三世將出版社的英文名改為了「Interurban Press」，並僱傭了同樣是鐵道迷的吉姆·沃克（Jim Walker）擔任副社長。[1] 約1年後辦公地址從喬治·麥克萊蘭·錫布里三世在荷里活的家中搬至在加利福尼亞州格倫代爾租用的辦公室。
在喬治·麥克萊蘭·錫布里三世時期，城際電車出版社的出版量有所增長，從之前的每年通常出版兩本硬皮書增長至每年至少出版6本書[2]，業績較好的年份每年能出版8到10本書[3]，業務成長還包括兩份月刊——《太平洋新聞》和《旅客列車雜誌》 （國際標準連續出版物號：0160-6913）。《太平洋新聞》1983年從查塔姆出版公司（英文原名：Chatham Publishing Co.）收購而來，1984年10號起刊名改為《太平洋鐵路新聞》，國際標準連續出版物號：8750-8486。《旅客列車雜誌》則是1987年從旅客列車雜誌出版公司（英語：PTJ Publishing Co.）收購而來。[9][10] 此時主要出版雖依然是業務電氣化城市公共交通，但同時擴張至蒸汽火車和非旅客列車。
1981年，城際電車出版社獲得了美國加利福尼亞州格倫代爾另一間名為「泛盎格魯圖書（英語：Trans-Anglo Books）」的小型出版社鐵路和美國西部方面的銷售權。[1] 20世紀80年代的城際電車出版社的出版業務增加了鐵路視頻和鐵路日曆，使用「城際電車影片（英語：Interurban Films）」商標。在家用錄像系統播放機普及之前，城際電車出版社就曾提供少量8毫米標準膠捲和超8毫米膠片格式影片。
1983年的城際電車出版社銷售額約25%來自傳統線下書店，15%來自郵購，餘下60%來自鐵路模型店、主題店、博物館紀念品店和海外客戶。[1] 當時城際電車出版社通常一種圖書印3000本，但也有受歡迎的圖書首次印刷量更多或多次重印。[1]
城際電車出版社1992年出版的兩份月刊年銷量約為各10000本。這時的城際電車出版社出版社出版的季刊《私人鐵路客車》（英文原文刊名：Private Varnish）擁有約3000名訂閱者。[3] 圖書出版業務仍在進行。城際電車出版社這時擁有10名員工，工作地點分別位於加利福尼亞州格倫代爾總部和威斯康星州沃基肖製作辦公室。[3]
喬治·麥克萊蘭·錫布里三世1993年退休，並隨之於1993年8月6日將城際電車出版社賣給了彭特雷克斯媒體集團[2][11]，城際電車出版社隨之結業。
出版圖書《北美輕軌年報和用戶指南》[編輯]
城際電車出版社曾於1992年和1993年出版軟封皮的《北美輕軌年報和用戶指南》（英文原文書名：North American Light Rail Annual and User's Guide），內容包括美國、加拿大、墨西哥既有和規劃中的輕軌系統。該書的第三版於1994年出版，此時的出版單位已經是收購城際電車出版社的彭特雷克斯媒體集團，儘管圖書的編者還是喬治·麥克萊蘭·錫布里三世。第三版是這本書的1994年最後版本，年銷售量為約10000本。[2]
參考資料[編輯]
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 肯特·麥克杜格爾（Kent MacDougall）. Books Ring Bell With Devotees: Publisher Specializes in History of Trolleys. 洛杉磯時報. 1983-05-19: 第1版 （英語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 托馬斯·瑞爾（Thomas Ryll）. "Felida man tracks light rail" (profile of retired Interurban Press owner Mac Sebree). [追尋輕軌的菲利達男人（已退休的城際電車出版社擁有者喬治·麥克萊蘭·錫布里簡介）]. The Columbian,. 1994-11-29: A3版 （英語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 卡倫·E·克萊因（Karen E. Klein）. Flood Brings a Deluge of Book Orders : Publishing: Since the recent disaster beneath Chicago, requests have poured in for “Forty Feet Below,” a history of that city’s system of tunnels.. 洛杉磯時報. 1992-04-26 [20241-06-18]. （原始內容存檔於2023-10-29） （美國英語）.
- ^ The terms "streetcar" and "trolley" are effectively synonyms in most parts of the United States, a fact noted in the following book: Veteran & Vintage Transit by Andrew D. Young (1997). (ISBN 0-9647279-2-7). St. Louis: Archway Publishing.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 哈勒·W·德莫羅（Harre W. Demoro）. Ira L. Swett [艾拉·L·斯韋特]. 南加利福尼亞電氣化鐵路歷史協會官網. [2024-06-18] （英語）.
- ^ The First 100 Specials [百本城際電車出版社特別系列圖書]. 南加利福尼亞電氣化鐵路歷史協會官網. [2024-06-18] （英語）.
- ^ 沃爾特·賴斯（Walter Rice）、埃米利亞諾·埃切維里亞（Emiliano Echeverria）. San Francisco's 40-line: San Mateo Interurban Car—Minimum Fare 10¢ [三藩市40路有軌電車：聖馬特奧城際電車起步票價10美分]. 三藩市市虛擬博物館. （原始內容存檔於2007-10-19） （英語）.
- ^ Seattle trolley coaches | WorldCat.org. search.worldcat.org. [2024-06-18] （英語）.
- ^ Lester, David C. (編). Passenger Train Journal Resumes Publication (PDF). Railway & Locomotive Historical Society Newsletter. Vol. 27 no. 1 (Sacramento, CA: Railway & Locomotive Historical Society). Winter 2007: 12. （原始內容 (PDF)存檔於2011-07-25） （英語）.
- ^ 凱文·麥金尼（Kevin McKinney）. On the Point. 旅客列車雜誌 (美國: 白河出版公司): 第2頁. ISSN 0160-6913 （英語）.
- ^ 卡爾·斯汪森（Carl Swanson）. Pentrex Buys Interurban Press [彭特雷克斯媒體集團收購城際電車出版社]. 旅客列車雜誌 (彭特雷克斯媒體集團). 1993年10月: 第8頁. ISSN 0160-6913 （英語）.