西班牙國鐵250型電力機車

西班牙國鐵250型電力機車; Serie 250 de Renfe
	編號為205-006的「西班牙國鐵250型電力機車」，2008年11月26日拍攝。
概覽
類型	電力機車
生產商	克勞斯-瑪菲; 鐵路建設和協助公司; 布朗-博韋里股份公司（電氣設備供應商）
生產年份	1982年—1987年
產量	40台
退役日期	2010年4月
技術數據
AAR軸式	C-C
軌距	1668毫米
機車長度	20米
受流電壓	直流 3000伏架空電纜供電
受流方式	受電弓
牽引功率	4600千瓦
安全系統	西班牙信號顯示及自動制動系統
機車重量	124噸
最高運營速度	160千米/小時（初期）; 100千米/小時（後期降速後）
編號	250 001–250 035; 250 601–250 605
運營方	西班牙國家鐵路

西班牙國鐵250型電力機車（西班牙語：Serie 250 de Renfe）是西班牙國家鐵路所使用的一型電力機車，由德國企業「克勞斯-瑪菲」和西班牙企業「鐵路建設和協助公司」聯合製造。^[1]

歷史[編輯]

該型機車於1982年首次引入，1987年最後一台交付。初期用於牽引客運列車，初期最高運營速度為160千米/小時。之後，因達不到相關要求，最高運營速度降至140千米/小時。最後改為貨運機車，最高運營速度隨之降至100千米/小時。2010年4月底，最後一台該型機車退役。^[2]

該型機車的AAR軸式為C-C^[3]，使用單電機轉向架（英語：Monomotor），設有可切換輪系。^[2] 最大軸重為22噸。^[1]

西班牙國鐵250型電力機車有使用變阻器「西班牙國鐵250型電力機車」和使用晶閘管「西班牙國鐵250.6型電力機車」兩個子型號，兩者大同小異，兩者總共製造40台。^[2]

西班牙國鐵250型電力機車本型共製造35台，編號號段為「250-001」至「250-035」。

西班牙國鐵250.6型電力機車共製造6台，編號號段為「250-601」至「250-605」。

Locomotoras eléctricas 250 y 251 [「西班牙國鐵250型電力機車」和「西班牙國鐵251型電力機車」] (PDF). Vía Libre (Fundación de los Ferrocarriles Españoles). 2005年6月: 107–114. （原始內容 (PDF)存檔於2007-09-27）（西班牙語）.

^ ^1.0 ^1.1 Ross, David; et al. The Encyclopedia of Trains & Locomotives [鐵路車輛百科全書]. Amber Books. 2007: 475 [2022-08-26]. ISBN 978-1-905704-45-3. OCLC 867918861. （原始內容存檔於2022-08-26）（英語）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Johnston, Howard; Harris, Ken. Jane's Train Recognition Guide [簡氏列車識別指南]. 哈珀柯林斯. 2005: 343. ISBN 978-0-06-081895-1 （英語）.
^ Harris, Ken (編). Jane's World Railways 2005-2006 [簡氏世界鐵路（2005—2006）] 47th. Jane's Information Group. 2005: 第415頁. ISBN 0 7106 2710 6 （英語）.