广江站
广江 | |||||||||||
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_2.JPG) 铁路道口后方为丰桥方向，在铁路道口前为岐阜方向站台遗址。在后方的站台是加纳站站台。 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 広江 – ひろえ – HIROE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县岐阜市加纳南广江町 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）6月2日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1968年（昭和43年）1月7日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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广江站（日语：広江駅／ひろええき Hiroe eki */?）是位于岐阜县岐阜市加纳南广江町，名古屋铁道名岐线的车站（废站）。
历史[编辑]
- 1914年（大正3年）
- 1930年（昭和5年）
- 1935年（昭和10年）
- 1948年（昭和23年）5月16日 - 丰桥站至新岐阜站之间的线路名称定为名古屋本线。成为名古屋铁道名古屋本线所属车站。
- 1958年（昭和33年）1月10日 - 随着加纳站（当日从安良田町站改名而成）重开。此站只有普通列车停靠（参见#概况）。
- 1968年（昭和43年）1月7日 - 车站废除[1]。
概况[编辑]
此站原本是美浓电气铁道笠松线（现时：名古屋铁道名古屋本线的一部分）起点站。后来当新岐阜站（现时：名铁岐阜站）启用后，特急和急行也停靠此站。
在1958年（昭和33年），车站靠近名铁一宫站一方的安良田町站重开（该站于1944年（昭和19年）暂停营业），同时改名为加纳站。当时重开的加纳站已经是急行停车站。而由于此站只有2卡车厢长度的站台，因此被降级为只有普通列车停靠。后来，部分普通列车还通过此站。
相邻车站的迁变[编辑]
- 名古屋铁道
- 名岐线（1942年4月1日，当日起加纳站（第一代）废除）
- 名岐线（1944年，安良田町站暂停营业）
- 茶所－广江－新岐阜
- 名古屋本线（1958年1月10日，安良田町站改名为加纳站重开，直至广江站废除前）
- 加纳站（第二代）－广江－新岐阜
※ 第一代加纳站是位于此站靠近新岐阜站一方。现在（第二代）的加纳站是靠近名铁一宫站一方，当时是从安良田町站重开时改名。新岐阜站在此站废除后一段长期间才改名为名铁岐阜站。
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 42. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ “軽便铁道运输开始及哩程异动”《官报》1915年1月11日（日语）（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 3.0 3.1 《官报》1930年11月13日（国立国会图书馆数字化收藏）
相关条目[编辑]
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