跳转到内容

三菱Eclipse Cross

维基百科，自由的百科全书
三菱Eclipse Cross
概览
制造商三菱汽车
别称三菱奕歌（中国）
生产日期2017年迄今
车身及底盘
车辆类别紧凑型跨界休旅车

三菱Eclipse Cross（日语：三菱・エクリプスクロス）乃日本三菱汽车公司于2017年推出的五人座紧凑型跨界休旅车，中国市场由广汽三菱组装制造，称之为三菱奕歌。

概要[编辑]

2017年3月7日三菱汽车于日内瓦汽车展发表全新紧凑型跨界休旅车三菱Eclipse Cross[1]，其外型设计承袭最早发表于2013年的XR Concept概念车，历经2014、2015年两度修改，终于在日内瓦车展公开时定型[2]。

关于车名的由来，“Eclipse”取自1980年代风靡一时的双门轿跑车三菱Eclipse[3]，“Cross”则因该公司调整经营方针，集中开发资源于跨界休旅车及休旅车上。

历史[编辑]

第一代（2017年迄今）[编辑]

三菱Eclipse Cross（第一代）
前期型车头
后期型车头
概览
制造商三菱汽车
生产日期2017年迄今
车身及底盘
车辆类别紧凑型跨界休旅车
车体风格四门SUV
动力布局FF/4WD
平台三菱GS平台（日语：三菱・GSプラットフォーム）
相关车型三菱Outlander
动力系统
引擎1.5L直列四缸DOHC 4B40型涡轮增压汽油引擎
2.0L直列四缸DOHC 4B11型汽油引擎
2.4L直列四缸DOHC 4B12型汽油引擎（PHEV）
2.2L直列四缸DOHC 4N14型柴油涡轮增压引擎
变速器六速手动排档（1.5L FWD）
爱信AWF8F35型八速自排变速系统（2.2L柴油）
INVECS-III型CVT模拟六速排档（2.0L）
INVECS-III型CVT模拟八速排档（1.5L）
GKN Multi-Mode eTransmission电子变速箱（PHEV）
规格
轴距2,670mm
长度4,405mm（2017年10月前期型）
4,545mm（2020年12月后期型）
宽度1,805mm
高度1,685mm
整备质量1,425kg-1,920kg

2017年 - 3月7日正式于日内瓦汽车展公开全新设计的Eclipse Cross，同年10月开始销往欧洲、11月则陆续发至澳洲、新西兰、亚细安、北美洲等市场。车头造型导入“Dynamic Shield”设计基因，镀铬饰条勾勒出“X”造型的特色。车尾则是以高耸的线条加上光条相连的横贯式尾灯设计，将后档玻璃一分为二。动力来源为新开发之1.5L直列四缸DOHC 4B40型涡轮增压汽油引擎，可输出最大马力163ps/5,500rpm与最大扭力25.5kg⋅m/1,800-4,500rpm，搭配可模拟八速排档的INVECS-III型CVT变速箱。此外也有2.0L直列四缸DOHC 4B11型自然进气汽油引擎搭配可模拟六速排档的INVECS-III型CVT变速箱，可获得最大马力150ps/6,000rpm及最大扭力20.3kg⋅m/4,250rpm。传动方式区分成前轮驱动与四轮驱动，后者搭载S-AWC超能全时四轮控制系统并整合AYC主动式舵角控制器，以控制左右侧车轮动力。此系统可让驾驶者依据不同路面状况，选择切换自动、雪地、砂石路面等三种模式。在安全配备方面除了7具安全气囊之外，ABS防锁死刹车系统、BAS刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统、ACC主动车距控制巡航系统、LCA车道变换辅助系统、BSW盲点侦测系统、RCTA后方来车警示系统、USM误加速抑制系统等。在内装方面，全名为Smartphone link Display Audio的SDA多媒体连结系统具备7吋触控式萤幕，整合包括蓝牙连结、电话、广播及倒车显影等功能，亦可透过连接iPhone使用Apple CarPlay以及Android Auto，位于中央鞍部的触控板也可控制SDA系统，还有HUD抬头显示器、方向盘换档拨片等。

同年10月3日开始出口至欧洲市场，11月Euro NCAP公布该车款之安全评价，获得5颗星之成绩[4]，11月28日开始出口至澳洲。12月中华汽车工业麾下顺益汽车正式以进口方式引进台湾市场[5]，搭载1.5L直列四缸DOHC 4B40型涡轮增压汽油引擎配上INVECS-III型CVT模拟八速排档的变速箱，按照配备多寡分成三种车型。

2018年 - 1月16日开始出口至北美洲市场，3月1日正式于日本市场上市，共有8种车色可选。11月6日广汽三菱正式推出国产化的三菱弈歌[6]，全车系搭载1.5L直列四缸DOHC 4B40型涡轮增压汽油引擎，配合六速手动排档或是可模拟八速排档的INVECS-III型CVT变速箱。安全及内装配备依照多寡分成6种车型，8吋触控式萤幕支援Apple CarPlay与百度CarLife功能，并有语音识别及卫星导航系统。同年12月6日台湾市场实行部分改良，原本4WD车型具备的AYC主动式舵角控制器下放至2WD车型，另外2WD卓越型及4WD的S-AWC旗舰型新增360度环景影像系统[7]。

2019年 - 6月13日日本市场追加一具同样搭载于三菱Delica D:5的2.2L直列四缸DOHC 4N14型柴油涡轮增压引擎，附有AdBlue环保汽车尿素选择性催化还原器，可输出177ps/3,500rpm的最大马力和380N⋅m/2,000rpm的最大扭力。按照JC08模式（日语：JC08モード）测试缴出15.2km/L的平均油耗成绩，WLTC模式的成绩则是14.2km/L。柴油引擎版本的Eclipse Cross全面标配S-AWC四轮驱动，搭配可模拟八速排档的INVECS-III型CVT变速箱。同年9月3日台湾市场推出BLACK Edition黑耀特仕车[8]，具有黑色的18吋铝圈、水箱护罩、前后下饰板、车侧饰条、后视镜、车内顶篷、铝合金刹车踏板等配件。

2020年 - 10月实施小改款，并于11月正式在澳洲市场推出。该地市场仍维持1.5L直列四缸DOHC 4B40型涡轮增压汽油引擎配上INVECS-III型CVT模拟八速排档的动力配置，并没有PHEV插电式油电动力之选项。在外观方面换成细长型日行灯，头灯则移至下方与方向灯、雾灯整合在一块，车尾则将旧有的横条式LED光条尾灯组与上下两层的后档玻璃取消，改为双侧独立灯组。轴距仍维持2,670mm，但车头与车尾分别增加35mm与105mm，使得车长达到4,545mm，行李厢容量连带地从374升提升到405升。车室内的中控台配置8吋SDA（Smartphone link Display Audio）多媒体触控主机，内建支援离线显示的TomTom卫星导航系统，并取消原来位于鞍座的触控面板，改由新的储物空间取代。

同年12月4日日本市场亦宣布小改款的上市消息，投入PHEV插电式油电动力之车型，搭配可输出128hp / 4,500rpm最大马力、20.3kg·m / 4,500rpm最大扭力的2.4L直列四缸DOHC 4B12型汽油引擎及GKN Multi-Mode eTransmission电子变速箱，前后轴各设置一个电动马达以及13.8kWh锂电池模组；同时并取消2.2L直列四缸DOHC 4N14型柴油涡轮增压引擎之动力[9]。

2021年 - 1月17日中华汽车工业宣布引进小改款的Eclipse Cross，缩编成仅剩前驱版的卓越型及四驱版的S-AWC旗舰型二种车型，动力心脏依旧维持1.5L直列四缸DOHC 4B40型涡轮增压汽油引擎配上INVECS-III型CVT模拟八速变速箱。旧有的7吋SDA多媒体触控主机改成在台湾安装的9吋国际牌全中文界面多媒体触控主机，副驾驶座新增电动调整功能，前雾灯改为LED，不过也取消了360度环景影像系统、前座双层玻璃、Rockford Fosgate（日语：ロックフォード・フォズゲート）音响等配备。

同年11月25日实施部分改良[10]，“MI-PILOT”驾驶辅助系统成为PHEV的“G”和“P”车型的标准配备，并具备LKA车道维持辅助功能。另外原本汽油引擎或PHEV高阶车型才有的BSM盲点侦测及RCTA后方横向交通警示等功能，下放至中阶车型。

2022年 - 3月17日日本当地推出“RALLIART”套件[11]，包含挡泥板、车侧饰条、尾翼、汽车脚踏垫（英语：Vehicle mat）等。

2023年 - 台湾中华汽车工业于5月15日宣布导入限量120台的PHEV车型，并于翌月18日举办试乘会[12]。和日规版的差异除了影音系统改成义昇电气Cardio的9吋萤幕影音主机（内建PAPAGO! PureNAVI S2卫星导航系统、360度环景显影辅助系统等），2.4L直列四缸DOHC 4B12型汽油引擎的马力输出降至98hp / 4,000rpm，扭力亦降至19.7kg·m / 2,500rpm[13]。

获奖纪录[编辑]

  • 摄于2018年日内瓦国际车展
    摄于2018年日内瓦国际车展
  • 摄于2018年日内瓦国际车展
    摄于2018年日内瓦国际车展
  • 三菱奕歌，摄于重庆
    三菱奕歌，摄于重庆
  • 三菱奕歌，摄于重庆
    三菱奕歌，摄于重庆
  • 日规版柴油引擎型车头
    日规版柴油引擎型车头
  • 内装
    内装
  • 前期型车尾
    前期型车尾
  • 美规后期型车尾
    美规后期型车尾
  • PHEV车头
    PHEV车头
  • PHEV车尾
    PHEV车尾

相关条目[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 参看（日语）三菱自动车、2017年ジュネーブ国际モーターショーで新型コンパクトSUV‘エクリプス クロス’を世界初披露 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  2. ^ 2017日内瓦车展：日蚀再现！Mitsubishi新跑旅Eclipse Cross正式发表。
  3. ^ 请见（日语）伝统の最新４ＷＤ‘エクリプス クロス’登场で関系者直撃！“三菱が日产になっても生き残れませんから”。
  4. ^ （英文）Euro NCAP: Mitsubishi Eclipse Cross （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  5. ^ CarStuff: Mitsubishi Eclipse Cross抢先亮相！要买SUV千万不能错过！ （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  6. ^ 新浪汽车：从跑车演变到SUV，试驾广汽三菱奕歌 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  7. ^ U-Car：ACC下放2WD部分车型、标配AYC系统与新增360度环景辅助，94.9万起新年式Mitsubishi Eclipse Cross上市。
  8. ^ 限量优惠价108.9万元，Mitsubishi Eclipse Cross BLACK Edition黑耀上市。
  9. ^ （日语）MITSUBISHI MOTORS: 三菱自动车、クロスオーバーSUV 新型‘エクリプス クロス’を発売～デザインを一新し、新たにPHEVモデルを设定～ （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  10. ^ 请见（日语）クロスオーバーSUV‘エクリプス クロス’を一部改良、PHEVモデルに运転支援机能“マイパイロット”を采用 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  11. ^ 参考（日语）三菱自动车：ラリーアートブランドの国内复活第一弾として4车种の専用アクセサリーを発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  12. ^ 小七车观点：自带黑科技摆脱里程焦虑，Mitsubishi Eclipse Cross PHEV实拍 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  13. ^ Auto Online汽车线上：【新车试驾】MITSUBISHI Eclipse Cross PHEV （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  14. ^ （日语）MITSUBISHI MOTORS: クロスオーバーSUV‘エクリプス クロス’が“2018年度グッドデザイン赏”を受赏 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  15. ^ 详情请见（日语）MITSUBISHI MOTORS: クロスオーバーSUV‘エクリプス クロス’が2019年次“RJCカーオブザイヤー”を受赏 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
  16. ^ （日语）MITSUBISHI MOTORS: クロスオーバーSUV 新型‘エクリプス クロス’が“2020年度グッドデザイン赏”を受赏 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。

外部链接[编辑]

维基共享资源上的相关多媒体资源：三菱Eclipse Cross
取自“https://wiki.tuftech.org/w/index.php?title=三菱Eclipse_Cross&oldid=82660833”