黔常鐵路,即渝廈高速鐵路黔常段起於重慶市黔江區,經湖南省張家界市至常德市,雙線電氣化,設計時速200公里/小時,於2014年12月開工建設,2019年12月26日建成通車。黔常鐵路通車後,重慶等西南地區去往長沙、張家界等地的鐵路旅行時間大幅縮減。
黔常鐵路線路全長約329.2公里,項目總投資348億元,其中工程投資317.4億元,機車車輛購置費為30.6億元。一次建成雙線,國鐵一級,設計時速200公里/小時,是一條以客運為主、兼顧貨運的多功能鐵路。
建設歷程[編輯]
- 2014年7月31日,環保部以環審〔2014〕192號文批覆黔張常鐵路項目環境影響報告書[3]
- 2014年9月29日,國家發改委批准同意新建黔江至張家界至常德鐵路可行性研究報告[4]
- 2014年12月,線路開工建設
- 2019年10月14日,啟動聯調聯試和試運行。[5]
- 2019年12月26日,全線建成通車[6][7]。
線路走向[編輯]
黔常鐵路西起重慶市黔江區,途經湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界、桃源縣、鼎城區,到達常德。
沿線車站[編輯]
《鐵客電(2019)29號》文件公布的黔常鐵路沿途各站及線路所包括:黔江、咸豐、來鳳、龍山北、水沙坪、鳳岩、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍潭鎮、桃源、陬市、興發村線路所、常德[8]。
參考文獻[編輯]
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| 2012年版《鐵路主要技術政策》發布後,既有線提速線路被移除出高速鐵路的類別。 | | 已停運200公里/小時的列車 | |
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| 仍然有≥200公里/小時的列車 | |
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| 五縱三橫主幹線注2 | | 南北 | |
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| 鐵路線路(未通車線路以灰色字表示) | | A | |
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| 注1:關於中國大陸的高速鐵路線、高速鐵路,參見「 中國高速鐵路模板」。 注2:「五縱三橫主幹線」概念即為五條南北方向鐵路大通道和三條東西方向鐵路大通道。 注3:鐵路線路名稱按照《中華人民共和國鐵路線路名稱代碼》(GB/T 25344—2010)編寫。 注4:請按照鐵路標準名稱查找,例:「麻武鐵路」亦名「武麻鐵路」,但其標準名稱是「麻武鐵路」。 注5:線路名稱按照標準名稱的音序排列(還需部分整理)。
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