使用者:Elltsy/潘思基車隊
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| 所在地 | 美國北卡羅來納州穆爾斯維爾 |
|---|---|
| 當前賽事 | 印第賽車系列賽 NASCAR盃系列賽 國際賽車運動協會跑車錦標賽 FIA世界耐力錦標賽 |
| 當前車手 | 印第賽車 2.  約瑟夫·紐加登3.  斯科特·麥勞夫林12.  威爾·鮑爾 |
| 車手冠軍 | 5 (1995年CART，2004年，2005年，2007年，2012年ICS) |
潘思基車隊（英語：Team Penske）是一支美國職業賽車隊伍，現參加印第賽車系列賽、NASCAR盃系列賽、國際賽車運動協會跑車錦標賽和FIA世界耐力錦標賽。車隊於1966年的戴通納24小時耐力賽首次亮相，[1]車隊亦曾參與其他類型的職業賽車比賽，如一級方程式賽車、Can-Am、Trans Am和澳洲Supercars錦標賽。車隊多年來贏過500多場比賽和40多個錦標。[2]潘思基車隊為潘思基集團的一個部門，由羅傑·潘思基所擁有並擔任其董事長。車隊主席是蒂姆·辛德里克。
印第賽車系列賽[編輯]
車隊陣中有三輛賽車：約瑟夫·紐加登的2號戰車、斯科特·麥勞夫林的3號戰車以及威爾·鮑爾的12號戰車。過去著名的車手包括4屆印第安納波利斯500大賽冠軍阿爾·昂瑟、瑞克·米爾斯和赫略·卡斯楚內維斯。車隊在2023年贏得破紀錄的第19次印第500大賽冠軍。[3]此外，車隊曾16次奪得系列賽冠軍。[4]
車隊的開輪式賽車部門自1973年以來一直以賓夕法尼亞州雷丁為基地。[5][6]2005年10月31日，車隊宣布2006 IRL 賽季結束後，他們將整合印第賽車和NASCAR部門到位於北卡羅來納州穆爾斯維爾的設施；[7]及後更因2006年賓夕法尼亞州洪水迫使車隊比預期更早將賽車部門遷移到穆爾斯維爾。
跑車賽事[編輯]
IMSA[編輯]
2017年，車隊宣布將從2018賽季起，與Acura合作為期3年，重返IMSA WeatherTech跑車錦標賽的頂級組別，在原型車 (P) 組派出2輛AcuraARX-05。
2019年，車隊憑胡安·帕布羅·蒙托亞和戴恩·卡梅倫（6號車）贏得了車手冠軍，而赫略·卡斯楚內維斯和瑞奇·泰勒（7號車）獲得了積分榜第三名。2020年，車隊再次憑赫略·卡斯楚內維斯和瑞奇·泰勒駕駛的7號車奪得車手冠軍。賽季結束後，車隊離開了IMSA，與Acura的3年合作關係也結束了。[8]
與保時捷963回歸耐力賽場[編輯]
2021年5月，保時捷宣布重返FIA世界耐力錦標賽的新組別LMDh，並由潘思基車隊營運其廠隊。[9][10]雙方宣布在2023賽季重返WEC和 IMSA，各派兩輛保時捷963出戰。[11]為了準備重返WEC，潘思基車隊以一輛LMP2組別的Oreca 07-Gibson出戰2022賽季。[12][13]
2023年車手陣容：
- #5 保時捷 963： 戴恩·卡梅倫、Michael Christensen、Frédéric Makowiecki（WEC）
- #6 保時捷 963： 凱文·埃斯特、 安赫爾·洛特爾、羅倫士·雲科爾（WEC）
- #6 保時捷 963： 馬修·賈米內、 Nick Tandy（全季）、戴恩·卡梅倫和羅倫士·雲科爾（耐力賽）(IMSA)
- #7 保時捷 963： 麥特·金寶、費利佩·納斯爾（全季）、Michael Christensen和約瑟夫·紐加登約瑟夫·紐加登（耐力賽）(IMSA)
錦標賽和重大勝利[編輯]
印地賽車冠軍[編輯]
| 年 | 冠軍 | 勝利 | 機殼 | 引擎 | 輪胎 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | </img>湯姆·斯內瓦
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2 | 麥拉倫 M24 </br>潘思基 PC-5 |
考斯沃斯 | 豐年 |
| 1978年 | </img>湯姆·斯內瓦 (2)
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0 | 潘思基 PC-6 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1979年 | </img>里克·米爾斯
|
3 | 潘思基 PC-7 </br>潘思基 PC-6 |
考斯沃斯 | 豐年 |
| 1981年 | </img>里克·米爾斯 (2)
|
6 | 潘思基PC-9B | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1982年 | </img>里克·米爾斯 (3)
|
4 | 潘思基 PC-10 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1983年 | </img>阿爾溫塞爾
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1 | 潘思基 PC-11 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1985年 | </img>阿爾溫瑟 (2)
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1 | 公元85年3月 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1988年 | </img>丹尼沙利文
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4 | 潘思基 PC-17 | 雪佛蘭A | 豐年 |
| 1994年 | </img>小阿爾·溫瑟
|
8 | 潘思基 PC-23 | 伊爾莫，梅賽德斯-賓士 | 豐年 |
| 2000年 |  </img>吉爾·德·費蘭
|
2 | 雷納德2KI | 本田HR-0 | 泛世通 |
| 2001年 | </img>吉爾·德·費蘭 (2)
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2 | 雷納德01i | 本田HR-1 | 泛世通 |
| 2006年 | </img>小薩姆·霍尼什
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4 | 達拉拉 IR-05 | 本田HI6R | 泛世通 |
| 2014年 | </img>意志力
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3 | 達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2016年 |  </img>西蒙·佩吉諾
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5 | 達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2017年 | </img>約瑟夫·紐加登
|
4 | 達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2019年 | </img>約瑟夫·紐加登 (2)
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4 | 達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2022年 | </img>意志力 (2)
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1 | 達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 年 | 冠軍 | 機殼 | 引擎 | 輪胎 |
|---|---|---|---|---|
| 1972年 | </img>馬克·多諾霍
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麥拉倫 M16B | 奧芬豪瑟 | 豐年 |
| 1979年 | </img>里克·米爾斯
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潘思基 PC-6 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1981年 | </img>鮑比·溫瑟
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潘思基PC-9B | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1984年 | </img>里克·米爾斯 (2)
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84年3月 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1985年 | </img>丹尼沙利文
|
公元85年3月 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1987年 | </img>阿爾溫塞爾
|
86年3月 | 考斯沃斯 | 豐年 |
| 1988年 | </img>里克·米爾斯 (3)
|
潘思基 PC-17 | 雪佛蘭A | 豐年 |
| 1991年 | </img>里克·米爾斯 (4)
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潘思基 PC-20 | 雪佛蘭A | 豐年 |
| 1993年 | </img>艾默生·菲蒂帕爾迪
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潘思基 PC-22 | 雪佛蘭C | 豐年 |
| 1994年 | </img>小阿爾·溫瑟
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潘思基 PC-23 | 梅賽德斯-賓士500I | 豐年 |
| 2001年 | </img>哈特利奧·卡斯楚內維斯(R)
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達拉拉 IR-01 | 奧茲莫比爾極光 V8 | 泛世通 |
| 2002年 | </img>哈特利奧·卡斯楚內維斯 (2)
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達拉拉 IR-02 | 雪佛蘭印地 V8 | 泛世通 |
| 2003年 | </img>吉爾·德·費蘭
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重力 GF09 | 豐田印地 V8 | 泛世通 |
| 2006年 | </img>小薩姆·霍尼什
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達拉拉 IR-05 | 本田HI6R | 泛世通 |
| 2009年 | </img>哈特利奧·卡斯楚內維斯 (3)
|
達拉拉 IR-05 | 本田HI9R | 泛世通 |
| 2015年 |  </img>胡安·帕布羅·蒙托亞
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達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2018年 | </img>意志力
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達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2019年 | </img>西蒙·佩吉諾
|
達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
| 2023年 | </img>約瑟夫·紐加登
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達拉拉 DW12 | 雪佛蘭印地賽車 V6t | 泛世通 |
納斯卡杯系列賽冠軍[編輯]
| 年 | 冠軍 | 勝利 | 機殼 | 引擎 | 輪胎 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 布拉德·凱瑟洛夫斯基
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5 | 道奇充電器 | 躲閃 | 豐年 |
| 2018 | 喬伊·洛加諾
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3 | 福特融合 | 福特 | 豐年 |
| 2022 | 喬伊·洛加諾
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4 | 福特野馬 | 福特 | 豐年 |
| 2023 | 瑞安·布萊尼
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3 | 福特野馬 | 福特 | 豐年 |
戴通納500冠軍[編輯]
| 年度 | 冠軍 | 車身 | 引擎 | 輪胎 |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | Ryan Newman
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道奇Charger | 道奇 | G |
| 2015 | Joey Logano
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福特野馬 | 福特 | G |
| 2022 | Austin Cindric
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福特野馬 | 福特 | G |
Supercars冠軍[編輯]
| 賽季 | 冠軍 | 勝利 | 車身 | 引擎 | 輪胎 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 斯科特·麥勞夫林
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9 | 福特獵鷹 | 福特 | D |
| 2019 | 斯科特·麥勞夫林
|
18 | 福特野馬 | 福特 | D |
| 2020 | 斯科特·麥勞夫林
|
13 | 福特野馬 | 福特 | D |
參考文獻[編輯]
- ^ Team Penske - Year by Year Highlights, www.teampenske.com Retrieved 8 January 2015
- ^ Keselowski delivers Team Penske's 500th win. racer.com. 17 September 2018 [18 September 2018].
- ^ Josef Newgarden's audacious late pass clinches dramatic Indianapolis 500. The Guardian. Associated Press. 2023-05-28 [2023-06-07]. ISSN 0261-3077 （英國英語）.
- ^ Pryson, Mike. All 18 Indy Car Race Winners in Team Penske History, from Mark Donohue to Josef Newgarden. Autoweek. [27 February 2022].
- ^ Motorsports Hall of Fame of America and Museum:Roger Penske. Mshf.com. December 15, 2011 [August 13, 2012]. （原始內容存檔於September 27, 2011）.
- ^ Constructors: Penske Racing. Grandprix.com. March 10, 2007 [August 13, 2012].
- ^ Cavin, Curt. Motor Sports | Indianapolis Star. indystar.com. [August 13, 2012].
- ^ Penske IMSA drivers advised to seek other options for 2021. 30 July 2020.
- ^ Porsche Penske Motorsport: WEC Team. | Porsche Motorsport Hub.
- ^ Porsche and Penske unite to run new LMDH prototype in WEC, IMSA. 4 May 2021.
- ^ Team Penske | News | Porsche 963 to Compete in IMSA with No. 6&7.
- ^ Penske LMP2 entry headlines record 39-car grid in 2022 WEC. 12 January 2022.
- ^ Team Penske | News | Team Penske to Field LMP2 Entry in 2022 World Endurance Championship.