使用者:Jameskongawork/旋轉組合鎖

旋轉組合鎖是常用於保護保險箱的密碼鎖。是一種無鑰匙掛鎖機制的鎖。這種類型的鎖定機構由一個錶盤組成，必須以一定的組合進行左右旋轉才能解鎖。

設計與操作[編輯]

操縱外部可訪問的刻度盤以釋放固定門的掛鎖或鎖栓的卸扣。錶盤連接到一個內部機構，通常包含三個帶槽口的獨立輪子，稱為門。每個輪子都必須對齊，以允許柵欄落入大門，釋放將鎖固定到位的槓桿，從而使鎖打開。通常，這是通過將刻度盤移動到三個（或更多）位置來實現的，這些位置通常用數字表示，按照特定的順時針和逆時針旋轉順序交替進行。 ^[1] ^:2

輪子通常排列成一個堆疊的輪組，共享一個旋轉軸，每個輪子的單獨旋轉位置可以通過左右轉動錶盤來控制。刻度盤通過其主軸機械連接到配備有驅動銷（一種小塊）的凸輪，該驅動銷可以在面向凸輪的最近輪的一側接合相應的小鎖扣（稱為飛翼）；蒼蠅可以固定或在有限範圍內移動。 ^[1] ^:5–6在最接近的第一個輪子的另一面是另一個驅動銷，它可以與第二個輪子（最靠近凸輪）面向第一個輪子的一側上的飛輪嚙合。類似地，第二個輪子的另一面有另一個驅動銷，可以與第三個輪子上的飛輪嚙合。許多組合鎖具有三個輪子，但鎖可能會以類似的方式配備額外的輪子，每個輪子都有一個驅動銷和門襟。機構中輪子的數量決定了打開鎖必須輸入的特定撥盤位置的數量，因此三輪鎖需要三序列組合。

當刻度盤旋轉時，凸輪上的驅動銷將沒有足夠的空間通過最靠近凸輪的第一個輪子的那個面上的飛線，因此一旦驅動銷被驅動，第一個輪子將開始與刻度盤一起旋轉凸輪上的齒輪與第一個輪子的飛輪嚙合。當發生這種情況時，第一個輪子（最靠近凸輪）將被拾起。當第一個輪子旋轉時，其驅動銷將依次與第二個輪子上的飛輪嚙合，第二個輪子將開始以類似的方式與錶盤和最近的輪子一起旋轉。一旦所有的輪子都「拾起」並與刻度盤一起旋轉，刻度盤就會旋轉直到顯示組合的第一個位置/數字，這意味著離凸輪最遠的輪子已就位並且其門也在柵欄下方對齊.輪子的數量也決定了解鎖所需的旋轉次數；由於拾取所有輪子需要的轉數等於輪子的數量，因此在完成最小轉數之前，最後一個輪子不會被抬起和鎖定（離凸輪最遠的輪子）。

在最遠的輪子鎖定後，通過反轉刻度盤，所有驅動銷和飛片脫離；隨著錶盤繼續沿相反方向旋轉，凸輪將再次按順序「拾起」輪子（從第一個輪子開始，最靠近凸輪）直到所有輪子（保存離凸輪最遠的輪子）一起旋轉.以這種方式，剩餘的輪子在不干擾最遠輪子的對準的情況下旋轉。一旦指示了第二個位置/數字，第二個最遠的輪子就位並且它的門與圍欄正確對齊。然後再次反轉撥盤的旋轉，直到拾起剩餘的輪子並且下一個輪子的門與圍欄對齊。這樣，通過將撥盤來迴轉動到正確的位置順序，所有的輪子都將與位於柵欄下方的門對齊。

解鎖過程

一旦門在所有輪子上對齊，圍欄就會落入門中，使槓桿的前端與凸輪中的相應門接合。錶盤的進一步旋轉移動槓桿，縮回鎖定機構並打開鎖。

車輪夾層結構[編輯]

車輪通常由三層夾層製成。外層稱為輪殼，包含閘門並圍繞外齒輪中心、換鍵凸輪和槓桿臂。當更換鑰匙插入鎖定機構時，它會迫使槓桿臂分開，然後允許輪心自由旋轉。這反過來又允許所有者設置自定義組合。 ^[1] ^:3–4;6

額外的安全性[編輯]

一些旋轉組合鎖包括內部重鎖器或重鎖裝置，它們在檢測到攻擊時單獨鎖定卸扣或螺栓，包括響應試圖移動鎖定機構（「沖孔」）的機械槓桿，響應熔化的熱（易熔）連結切割嘗試，或因鑽孔嘗試而破裂的鋼化玻璃。

輪子可能由尼龍、Lexan 或 Delrin 等輻射透明材料製成，以防止使用 X 射線成像來確定輪子位置和所需的組合。 ^[1] ^:5–6

參考[編輯]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 Sargent and Greenleaf Mechanical Safe Lock Guide (PDF). Sargent and Greenleaf. 2006 [4 November 2021]. 引用錯誤：帶有name屬性「MSLG06」的<ref>標籤用不同內容定義了多次