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Gö 1滑翔机

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Göppingen Gö 1
概观
类型滑翔机
乘员1人
首飞1935年
生产Schempp-Hirth飞机制造公司
产量至少6架
技术数据
长度6.3m(20ft8in)[1]
翼展14m(45ft11in)
翼面积15m²(160sq ft)
空重145kg(320lb)
正常起飞重量220kg(485lb)
性能数据

Göppingen Gö 1是一款单座滑翔机

发展

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Gö 1被视为格鲁瑙宝贝滑翔机的竞争对手,也是Schempp-Hirth飞机制造公司的第一款产品。[1]

Gö 1的结构与格鲁瑙宝贝非常相似,使用单柱支撑的高翼木结构设计,支撑在驾驶舱后部的塔架上。六角形截面的机身主要由木材制成,并带有胶合板蒙皮,机翼和尾翼表面也采用胶合板蒙皮,回到主翼梁,后部采用木框织物覆盖。起落架由机头和尾部下方的橡胶弹簧滑橇组成,在负载重心的尾部有一对固定的主轮。.[1]


由于强调特技飞行,艾伦·科罕国定航空日英语Alan Cobham购买了一架Gö 1,并由琼·米金英语Joan Meakin直接拖运飞行至伦敦。在早期的飞行中,Gö 1因其危险的旋转特性而闻名,这导致Gö 1在1938年被停飞,等待加入改装的更长弦长开槽副翼。[1]

事实证明,所需改装的成本对于大多数拥有者来说是不经济的,大多数Gö 1再也没有飞行过,目前已知只有三架保存于博物馆之中。其中一架仍由Schempp-Hirth飞机制造公司维护使用中。2018年6月30日,提洛·霍利格斯德语Tilo Holighaus驾驶Gö 1进行了74公里的越野飞行。[2]

型号

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TG-20
4架由美国陆军航空军进行测试并给予编号,分别为42-5716842-5717542-5719542-57204[3]


参考

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Göppingen Gö 1 Wolf 3-view drawing from L'Aerophile March 1937

延伸阅读

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  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing. 
  • Japanese Gliders 1930–1945, 回サδ,ー之i 1930–1945, KAWAKAMI, H. (1998) [p. 310. Note 3 views + plan + specs]
  • Segelflugzeug Geschichten Die Gleit Segelflugzeuge des Deutschen und auf der Segelflugmuseums Wasserkuppe SELINGER, Peter F. (2004) [p. 56–57. Text + photo + specs]

外部链接

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