方凱田
| 方凱田 Kai-Ten Feng | |
|---|---|
| 陽明交大電信所教授 陽明交大太空所兼任教授 | |
| 個人資料 | |
| 性別 | 男 |
| 出生 | - 臺灣 |
| 國籍 | 中華民國 |
| 學歷 | 國立台灣大學機械工程學士 密西根大學機械工程碩士 加州大學柏克萊分校機械工程博士 |
| 專業 | 無線通信網路、無線定位技術、嵌入式系統設計 |
| 學歷 | |
|---|---|
| 經歷 | |
|
方凱田（Kai-Ten Fang ）[1]，台灣電信工程學家。現為陽明交通大學電信工程研究所兼任太空系統工程研究所[2]教授，專長為無線通信網路、無線定位技術與嵌入式系統設計。
學經歷[編輯]
方凱田於1992年取得國立台灣大學機械工程學士，1995年取得密西根大學機械工程碩士，2000年取得加州大學柏克萊分校機械工程博士。獲得博士後曾在安吉星擔任開發經理，2003年起在國立交通大學電信工程學系擔任助理教授任教，並於2012年擔任電機工程學系的教授。[3]。
研究[編輯]
方凱田的研究領域為無線通信網路、無線定位技術、嵌入式系統設計。
具幾何輔助之無線網路定位與追蹤技術 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [4]
次世代無線網路下頻譜共享通訊協定之設計 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [5]
ITS通訊/資訊聚合式車機系統平台之研發與測試 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [6]
提升存活時間之適應性隨意行動無線網路擇路協定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [7]
考慮節點能量之隨意行動無線網路擇路協定 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [8]
應用在訊號不足之駕駛輔助系統中以俯仰角協助的道路邊線追蹤演算法 [9]
針對具載波聚合LTE-A網路所設計且以提升能源效率為目標之下鏈路資源分配技術 [10]
在LTE-A系統下針對基地台之流量預測省電排程演算法 [11]
以無線網路訊號量測強度為基礎之增加空間向度的定位演算法 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） [13]
從網路吞吐量觀點分析並設計合作式通訊的媒介存取策略 [14]
在感知性網路中以部分探測馬可夫決策過程為基礎的頻帶換手機制 [15]
參考資料[編輯]
引用交大機構典藏文章
- ^ 主題故事 〉陽明交通大學─ 資通訊科技（AIoT） 科技女力走入校園，展現溫柔力量
- ^ 衛星與通訊系統教授 – 國立陽明交通大學太空系統工程研究所
- ^ 國立交通大學電機工程學系介紹方凱田網頁. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2015-04-14）.
- ^ 具幾何輔助之無線網路定位與追蹤技術. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2015-04-14）.
- ^ 次世代無線網路下頻譜共享通訊協定之設計. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2015-04-13）.
- ^ ITS通訊/資訊聚合式車機系統平台之研發與測試. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2015-04-14）.
- ^ 提升存活時間之適應性隨意行動無線網路擇路協定. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2015-04-13）.
- ^ 考慮節點能量之隨意行動無線網路擇路協定. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2015-04-14）.
- ^ 應用在訊號不足之駕駛輔助系統中以俯仰角協助的道路邊線追蹤演算法
- ^ 針對具載波聚合LTE-A網路所設計且以提升能源效率為目標之下鏈路資源分配技術
- ^ 在LTE-A系統下針對基地台之流量預測省電排程演算法
- ^ 基於幾何特性輔助的無線定位演算法
- ^ 以無線網路訊號量測強度為基礎之增加空間向度的定位演算法. [2015-04-07]. （原始內容存檔於2016-03-08）.
- ^ 從網路吞吐量觀點分析並設計合作式通訊的媒介存取策略
- ^ 在感知性網路中以部分探測馬可夫決策過程為基礎的頻帶換手機制
外部連結[編輯]
|
